“今年4月初，在必要的完善優(yōu)化后，舟山六橫梅山疏港公路完成了項目最終預(yù)可性研究報告的編制，并上報了評估單位。目前，立項已經(jīng)到了關(guān)健階段。”對于不少網(wǎng)友關(guān)心的“六橫跨海大橋”，余本年介紹了該項目的相關(guān)情況。

　　位于舟山南部海域的六橫島，是舟山第三大島，離沈家門24.8公里，離寧波北侖僅7.5公里，本島陸地面積117.95平方公里，常住人口超過10萬。

　　明朝嘉靖年間，六橫雙嶼港曾一度成為當(dāng)時我國最大最繁華的海上國際自由貿(mào)易市場。2008年，舟山市六橫開發(fā)建設(shè)管理委員會的成立，進(jìn)一步加強(qiáng)了六橫島開發(fā)建設(shè)的力度。全島已基本形成了以船舶修造、臨港石化、港口物流、海洋休閑旅游為主導(dǎo)的臨港產(chǎn)業(yè)格局。作為寧波—舟山港的核心區(qū)域，六橫綜合建港條件得天獨(dú)厚。

　　余本年說，“六橫大橋”的全稱叫作“舟山六橫梅山疏港公路”。工程的主體，就是建設(shè)和舟山跨海大橋一樣的特大型跨海大橋。該項目，總投資將達(dá)到175億左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出已經(jīng)建成通車的舟山跨海大橋，是舟山歷史上投資規(guī)模最大的建設(shè)工程。

　　據(jù)了解，“舟山六橫梅山疏港公路”項目主線和支線，均采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里，路基寬度為26米。疏港主線起于六橫島干巖村南側(cè)，經(jīng)雙嶼門水道、佛渡島、青龍門水道、汀子門水道、梅山島、梅山港水道后登陸，路線在春曉開發(fā)區(qū)東側(cè)向西，經(jīng)程樂家、何家、西岙，終于嘉溪。疏港主線全長約40.4公里，其中寧波境內(nèi)長23.2公里,建設(shè)工期約5年。

　　余本年表示，“舟山六橫梅山疏港公路”的建設(shè)，將把舟山的六橫港區(qū)、寧波的梅山港區(qū)有機(jī)聯(lián)系起來，與舟山跨海大橋一起實(shí)現(xiàn)寧波、舟山港域南北陸路銜接，對促進(jìn)寧波—舟山港一體化建設(shè)、完善港口集疏運(yùn)服務(wù)水平將起到至關(guān)重要的作用，對舟山建設(shè)國際物流島，具有深遠(yuǎn)而重大的戰(zhàn)略意義。

　　對于項目的具體正式開工時間，余本年回應(yīng)說，目前還不能確定，需要根據(jù)國家對這個項目的批復(fù)來確定。